ZONABIKERSCOM - PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) hadirkan skutik Lexi dengan pilihan warna baru.. Warna baru tersebut adalah Matte Green pada varian Lexi Standard yang sebelumnya telah lebih dulu diaplikasikan pada model Maxi Yamaha lainnya, yakni XMAX dan All New NMAX 155 Connected series.. Baca Juga : Yamaha Sabet 8 Penghargaan, Fazzio Dinobatkan Sebagai Rookie of The Year 2022 Apaperbedaan antara Elegy dan Eulogy? Orang yang baik hati pantas dikenang dengan kata-kata khusus. Anda pasti menemukan kata-kata indah sebagai penghormatan kepada almarhum, kadang-kadang sebagai elegi, pada orang lain, pidato sederhana. Namun, ada perbedaan kecil. Sebuah elegi adalah puisi yang YoutubeKobayogas Sena Newest Post. 7 Kali Beruntun, Tekiro Sabet Indonesia Digital Popular Brand Award 2022!! 28/07/2022 Kena Jepret, Bagian Belakang Yamaha Filano Hybrid 2022 27/07/2022; Mengenal CFMoto CF250R, CF250CLX dan Skutik Listrik Zehoo!! 26/07/2022 20 Mobil CBU Terlaris Januari Juni 2022, Impor Nih, Slebewww.. 25/07/2022 LCGC Terlaris Juni 2022, Kelas Hatchback Makin Dijauhi? 24/07/2022 Yamahamemasarkan Lexi S ABS "MAXI Signature" dengan harga Rp 26.500.000 on the road Jakarta. Sedangkan Lexi S "MAXI Signature", Lexi S warna Matte Red, Matte Blue dan White Metallic harganya Rp 23.745.000 on the road Jakarta. "Konsumen meminta setiap tahun ada pembaruan desain. Kami mempelajari model-model desain Yamaha. Salah CoverTutup-Pelindung-Tameng Knalpot Carbon-Karbon Lexi/Lexi S-ABS. Rp79.900. Cashback. Baik dari segi bentuk, model, desain dan warna Body Yamaha Lexi secara lengkap di Tokopedia. Oleh karena itu, anda tidak perlu repot - repot lagi mencari toko Body Yamaha Lexi terdekat dari lokasi anda karena semuanya lengkap di Tokopedia! KreditYamaha Lexi S 125 Dp Mulai Dari 1.1 Jt an Loh, Tanya tanya dlu aja, siapa tau cocok langsung angkut. Perbandingan Kompresi: 11.2±0.4: Volume Silinder: 124.7 cc: Daya Maksimum: 8.75 kW / 8000 rpm Harga Terbaik Kredit Motor Yamaha Lexi 125 DP Murah Cicilan Ringan; Syarat dan Ketentuan Kredit Motor Yamaha Ada beberapa syarat yang Sayangnyaharga Yamaha Lexi lebih mahal dari Vario 125. Motor ini dibanderol melebihi 20 Juta Rupiah, sedangkan Vario 125 sekitar 19 Jutaan. Selain itu, Yamaha menyediakan tiga varian berbeda yang terdiri dari Lexi standar, Lexi S, dan Lexi S ABS. Setiap varian memiliki kelebihan berbeda-beda yang otomatis membuat harganya juga berbeda. HargaYamaha Lexi All Type Dan Spesifikasi Terbaru 2021 Dilengkapi Juga Dengan Kelebihan Dan Kekurangan Yamaha Lexi Serta Harga Bekas Yamaha Lexi S Terbaru. Home; News; Review Motor; Pajak Mobil; yang mampu menghasilkan daya maksimal sebesar 8,75 kW / 8000rpm dan Torsi puncaknya mencapai 11,3 Nm / 7000 rpm dengan perbandingan nilai kompresi Simakvideo terbaru perbedaan yamaha lexi dan lexi s dan tag tren motor 2021 - 2022, video motor modifikasi, motor klasik dan lainnya di autofun.co.id. Video Terbaru perbedaan yamaha lexi dan lexi s Beda 3 Juta, Inilah 9 Persamaan dan 5 Perbedaan Yamaha Lexi S Dengan Lexi Standart - perbedaan yamaha lexi dan lexi s Meluncurtahun 2018 silam, PT YIMM memberikan penyegaran warna dan grafis baru pada Yamaha Lexi S dan Lexi S ABS tahun 2019. Dengan mengusung tagline "MAXI Signature" maka siap menjadi gacoan baru kawula muda. Monggo disimak "MAXI Signature", warna dan grafis baru Yamaha Lexi S dan Lexi S ABS tahun 2019. gUlT. Baghendra Lodra 26 Jan, 2018 For Yamaha Lexi Contents1. Lexi 125 VVA Standar2. Lexi 125 VVA varian SYamaha memasarkan Lexi 125 VVA dalam dua varian Standar dan S. Keduanya mendapatkan mesin sama, berkapasitas 125 cc satu silinder dengan teknologi VVA. Jantung mekanis itu punya performa yang sanggup mengalahkan semua skutik Yamaha di kelas 125 cc. Bahkan melewati kemampuan mesin kompetitor, Honda Vario 125. Depot daya Lexi 125 VVA berpendingin cairan, bisa mengeluarkan torsi puncak 11,3 Nm pada rpm dan tenaga maksimal 11,89 PS pada rpm. Lalu apa perbedaan kedua varian itu? 1. Lexi 125 VVA Standar Sebagai varian standar, fiturnya cukup banyak. Sebutlah panel instrumen digital yang meningkatkan keterbacaan pengendara terhadap informasi soal motor. Ada pula charger smartphone, yang memungkinkan mengisi daya baterai telepon pintar ketika di perjalanan. Pencahayaan depan sudah LED hemat daya, agar visibilitas berkendara tambah baik khususnya di malam hari. Yamaha juga memberi stop & start system SSS, untuk menghemat konsumsi bahan bakar. Cara kerjanya dengan menonaktifkan mesin saat skutik berhenti lebih dari lima detik. Bila pengendara ingin mengaktifkannya lagi, cukup putar tuas gas. Lexi 125 VVA varian standar juga mendapat fitur hazard, berguna memberitahukan pengendara lain ketika skutik Anda bermasalah. Lexi punya dimensi panjang mm, lebar 720 mm dan tinggi mm. Tinggi joknya mencapai 785 mm. Sistem pengereman pakai cakram di depan dan tromol di roda belakang. Ukuran bannya 90/90-14 inci depan dan 100/90-14 inci belakang, serta sudah tubeless. Bobot keseluruhannya 112 Kg dan kapasitas tangki bahan bakar 4,2 liter. Kelebihan lain, dek Lexi dibuat datar, bisa untuk meletakkan galon. Desain yang agak menjorok ke depan juga membuat posisi kaki semakin rileks. Sementara bagasinya punya kapasitas sampai 12,8 liter. 2. Lexi 125 VVA varian S Yamaha Lexi varian tertinggi ini dijual Rp OTR Jakarta. Kelebihannya mendapat semua fitur varian standar, plus suspensi belakang jenis tabung. Peredamannya diklaim lebih nyaman saat melewati jalan tidak rata. Fitur lain yang ditambahkan, smart key system keyless. Sistem ini menggantikan anak kunci konvensional dengan remote canggih dan kenop. Cara kerjanya persis keyless milik Yamaha Aerox 155 S-Version, sehingga motor lebih aman dari maling. Perbedaan lain desain jok lebih elegan dengan pola jahitan istimewa. Tambahan fitur-fitur itu, menjadikan Lexi 125 VVA varian S lebih berat sedikit dibanding standar. Bobotnya mencapai 113 Kg. Sayangnya untuk harga resmi, Yamaha belum mengumumkannya. Hanya saja pabrikan garputala memastikan varian S dan standar tidak lebih dari Rp 20 juta OTR Jakarta. Lodra/RS Baca juga Tambah Warna, Yamaha Aerox R-Version Naik Harga Baghendra Lodra 26 Jan, 2018 For Yamaha Lexi Jelajahi Yamaha Lexi Yamaha Lexi Rp 23 - 28,65 Juta Cicilan Rp x 36 Model Motor Yamaha Harga Motor Yamaha Promo Yamaha Lexi, DP & Cicilan Standard DP Rp 2,3 Juta Angsuran Rp 1,14 Juta x 35 Bulan Rp 23 Juta OTR Lihat Promo S DP Rp 2,6 Juta Angsuran Rp 1,28 Juta x 35 Bulan Rp 26,02 Juta OTR Lihat Promo S ABS DP Rp 2,9 Juta Angsuran Rp 1,41 Juta x 35 Bulan Rp 28,65 Juta OTR Lihat Promo GIIAS 2022 IIMS 2023 Terbaru Populer Anda mungkin juga tertarik Terbaru Yang Akan Datang Populer Video Motor Yamaha Lexi Terbaru di Oto Tonton Video Motor Yamaha Lexi Bandingkan & Rekomendasi Honda Vario 125Rp 22,5 - 24,4 Juta 474 Ulasan Harga Vario 125 Honda ScoopyRp 21,88 - 22,68 Juta 315 Ulasan Harga Scoopy SYM Attila Venus 125iRp 23,8 Juta 5 1 Ulasan Harga Attila Venus 125i Kapasitas Diameter x langkah mm x mm 47 mm x mm mm x mm Jenis Mesin 4-Step, SOHC, eSP, Liquid Cooling Engine Single Cylinder, 4-Stroke, Air-Cooled, SOHC 4-Stroke, Air cooled Indikator Lampu Ya Ya Ya Lexi vs Vario 125 Lexi vs Scoopy Lexi vs Attila Venus 125i Tren Scooter Terbaru Yang Akan Datang Populer Artikel Motor Yamaha Lexi dari Zigwheels Motovaganza Perbedaan Yamaha Lexi dan Lexi S termasuk adanya fitur ABS Foto Yamaha Jakarta – Tren skutik bergaya premium sekarang ini semakin naik daun di kalangan masyarakat. Untuk merek Yamaha, ada model Yamaha Lexi sebagai produk entry level dari klan Maxi Family. Kalian harus tahu bila skutik ini ada beberapa tipe, sehingga ada beberapa perbedaan dari Yamaha Lexi dan Lexi S. Lexi yang masuk dalam keluarga Maxi Yamaha dibekali beberapa fitur modern, seperti digital speedometer yang dilengkapi dengan tachometer, lalu ada Immobilizer dan Answer Back System. Fitur Electric Power Socket juga tersedia untuk pengendara yang butuh mengisi daya gadget. Style Yamaha Lexi juga mengikuti gaya dari keluarga Maxi Yamaha yang lainnya. Untuk varian Lexi S, tampil dengan warna Matte Black yang merupakan warna ikonik MAXI dilengkapi sentuhan aksen emas. Desain Lexi sesuai dengan karakter orang Indonesia yang suka membawa banyak barang saat bepergian. Satu kelebihan yang dimiliki Lexi tapi tidak ada pada keluarga Maxi lainnya yaitu Lexi adalah skutik flatdeck. Ini membuat Lexi bisa mengangkut galon air mineral atau karung beras. Karena dianggap sebagai “Baby NMax”, maka fitur yang diusung Lexi nyaris sama seperti NMax generasi pertama. Lexi S telah memiliki fitur ABS satu channel di roda depan, ban tubeless, lalu suspensi belakang sub-tank. Sayangnya, fitur tadi tidak tersedia pada Lexi tipe standar. Pasti kalian semakin penasaran, apa saja perbedaan antara Yamaha Lexi dan Lexi S. Lantas, apakah harganya juga selisih jauh? Yuk kita ulas lebih mendalam dari Yamaha Lexi di tiap tipenya. Perbedaan fitur Yamaha Lexi dan Lexi S Shockbreaker tabung Lexi Foto Carmudi Dari nama, ada perbedaan antara Yamaha Lexi dan Lexi S yang menandakan varian yang tidak sama. Lexi tanpa S menjadi tipe standar, sehingga fiturnya tidak selengkap Lexi S. Kemudian ada Lexi S ABS menjadi yang termahal dibanding varian lainnya. Yamaha tetap membekali Lexi dengan fitur rem ABS di varian Lexi S ABS. Tentu saja, fitur ini hanya tersedia untuk rem depan, karena rem belakangnya masih memakai tromol. Selain fitur tersebut, tidak ada perubahan tampilan yang diberikan oleh Yamaha untuk membedakan Lexi S versi ABS dan non ABS. Berdasarkan informasi dari halaman website resmi Yamaha tertera harga Lexi S ABS Rp. OTR Jakarta. Harga tersebut lebih mahal Rp dibanding Lexi varian S atau tepat di bawahnya yang dibanderol Rp Rp ,-. Kedatangan Lexi dengan fitur ABS menambah pilihan baru bagi konsumen yang ingin skutik paket lengkap. Sementara itu, Lexi tipe standar dijual seharga Rp atau beda lebih dari Rp 3 jutaan dengan Lexi S. Semua varian dibekali mesin berkapasitas 125cc LC4V, dengan teknologi Blue Core yang diklaim mampu menghasilkan tenaga sekuat 11,73 hp 8,75 kW pada rpm dan torsi puncak 11,3 Nm pada rpm. Fitur Yamaha Lexi S dan Lexi S ABS Memanjakan Pengendara Uji Performa Yamaha Lexi Foto Carmudi Yordan Satriadi selaku Deputy General Manager for Marketing PT YIMM saat sesi test ride Yamaha Lexi lalu menyebut, ada tiga perbedaan yang menyebabkan Lexi-S lebih mahal, antara lain Sub-Tank Suspension, Keyless, kemudian seat design dimana pada Lexi-S terdapat pattern jahitan pada jok. Selain pattern jahitan, dua fitur unggulan Yamaha Lexi S membuat skutik ini lebih modern dan nyaman untuk aktivitas sehari-hari. Suspensi sub-tank Yamaha Lexi S ini punya karakter yang empuk ketika melewati permukaan jalan yang bergelombang. Karakter suspensi seperti ini pastinya tidak membuat pengendara sakit pinggang saat membesut Lexi untuk perjalanan jarak jauh Sementara itu, Yamaha Lexi standar masih memakai shockbreaker belakang biasa dan kunci kontak seperti motor pada umumnya. Namun dari mesin dan fitur lainnya tetap kebagian, sehingga Lexi tipe standar lebih oke bila dibandingkan skutik 125 lainnya. Bicara soal fitur ABS pada Lexi S ABS, membuat skutik ini lebih memikat diantara skutik 125 cc lainnya. Fitur keselamatan tersebut begitu vital pada kendaraan roda dua jenis skutik yang begitu mengandalkan rem untuk deselerasi. Dengan adanya ABS, roda depan tidak mengunci apabila kita refleks perlu mengerem mendadak. Pada skutik-skutik yang tidak dilengkapi ABS, seringkali pengendara terjatuh dan motornya sliding atau hilang keseimbangan akibat roda mengunci setelah rem mendadak. Hal tersebut bisa kita hindari apabila roda tidak mengunci, sehingga sempat melakukan manuver untuk jaga keseimbangan mencegah tidak terjatuh. Yamaha Lexi Pakai Mesin Turunan Aerox Tidak seperti motor 125 cc Yamaha lainnya, Yamaha Lexi dibekali mesin istimewa yaitu 125 cc VVA. Teknologi katup variabel itu biasa digunakan pada skutik Yamaha 150 cc. Secara garis besar, Yamaha Lexi ini memiliki basis mesin yang diadopsi dari Yamaha Aerox dimana perbedaan terdapat pada kapasitas mesin dan durasi noken as. Sistem VVA ini akan bekerja otomatis saat putaran mesin mencapai 6 ribu rpm. Teknologi VVA bertugas membuat torsi mesin merata di setiap putarannya. Bahkan, pihak Yamaha mengklaim akselerasi Lexi sudah setara NMax. Mesin tipe SOHC pada Yamaha Lexi dirancang memberikan tambahan teknologi katup berupa VVA agar mesin mampu menyuplai tenaga di tiap putaran mesin. Mekanisme VVA memungkinkan klep masuk punya durasi dan lift yang berbeda antara putaran bawah dan atas. ECU secara otomatis memerintahkan VVA bekerja pada putaran rpm. ECU menggeser pin yang digerakkan oleh selenoid untuk mengunci low rocker arm agar bergerak seirama dengan high rocker arm. Karakter mesin Yamaha Lexi memiliki cukup tenaga untuk berakselerasi spontan. Teknoogi VVA Bikin Putaran Atas Yamaha Lexi Makin Bertenaga Yamaha Lexi S Foto Carmudi Dari hasil pengetesan kami dalam sesi test ride resmi Yamaha, sistem VVA bekerja di rpm dengan mengatur bukaan klep pada putaran atas. Skutik ini makin beringas ketika digeber dan tidak ada gejala loyo atau ngempos di putaran atas. Secara spesifikasi, tenaga puncak yang dihasilkan mesin Yamaha Lexi berada pada rpm atau berada di putaran tengah ke atas. Artinya, karakter tenaga dan torsi dari mesin Lexi bisa dimaksimalkan pada trek panjang yang biasa kita temui di jalur antar kota. Melihat spesifikasinya yang turunan langsung dari Yamaha Aerox, bukan mustahil bila pemilik Lexi bisa memasang beberapa part untuk meningkatkan performa. Untuk meningkatkan kapasitas mesin, bisa memasang satu set blok dan piston, bila perlu noken as supaya sudut buka tutup klep bisa lebih besar. Adapun karakter VVA ini berdasarkan 4 katup yang terdiri dari 2 intake dan 2 exhaust. Sebuah camshaft alias noken as dilengkapi dengan 3 profil berbeda, dengan 1 profil untuk katup exhaust dan 2 profil lagi untuk katup intake serta rocker arm tambahan dengan as penghubungnya. Komponen lainnya yaitu sebuah motor solenoid untuk mengatur operasi rocker arm. Cara kerjanya, katup intake dioperasikan oleh camshaft yang memilki dua profil berbeda secara bergantian. Camshaft intake dua profil atau cam penonjok rocker arm itu masing-masing beda waktu tugasnya, satu profil untuk putaran di bawah rpm low lift, profil lainnya untuk di atas rpm high lift. Profil camshaft untuk high lift bentuknya lebih tinggi, agar bukaan katup lebih dalam. Namun jangan lupa, mengubah kapasitas mesin tanpa melakukan remap ECU atau memasang ECU aftermarket membuat hasilnya tidak optimal. Untuk urusan remap atau ECU aftermarket, sebaiknya diskusikan dahulu dengan bengkel langganan seperti apa mapping yang cocok dengan karakter berkendara kalian. Penulis Yongki Editor Lesmana Post Views 20,146 Yamaha Lexi S sebagai tipe tertinggi Foto Carmudi Sentul – Yamaha Indonesia merilis Yamaha Lexi dalam dua tipe yakni standar dan tipe S. Selisih harga antara kedua tipe ini cukup jauh, mencapai Rp 2,85 juta. Lantas apa istimewanya Lexi-S ketimbang tipe standar? Yordan Satriadi selaku Deputy General Manager for Marketing PT YIMM mengungkapkan ada tiga perbedaan yang menyebabkan Lexi-S lebih mahal. Beda fitur tersebut antara lain Sub-Tank Suspension, Keyless, kemudian seat design dimana pada Lexi-S terdapat pattern jahitan pada jok. “Kan shockbreaker tabung kita tahu harganya juga mahal, itu bedanya,” ungkap Yordan usai sesi test ride Yamaha Lexi di Sentul International Karting Circuit. Shockbreaker tabung Lexi Foto Carmudi Spesifikasi antara Lexi tipe standar dan S lainnya tetap sama. Dapur pacu skutik ini mengandalkan Blue Core 125 cc yang disempurnakan Variable Valve Actuation VVA. Sistem VVA ini akan bekerja saat putaran mesin mencapai 6 ribu rpm. Secara garis besar, Yamaha Lexi ini memiliki basis mesin yang diadopsi dari Yamaha Aerox. Perbedaan terdapat pada kapasitas mesin dan durasi noken as. “Basic mesin dari Aerox, beda di piston, boring, dan noken as,” Ridwan Arifin, Technical Education YIMM di kesempatan berbeda. Spesifikasi Unggulan Yamaha Lexi Yamaha Lexi yang hadir sebagai anak bontot’ keluarga Maxi Yamaha dibekali beberapa fitur modern yakni full digital speedometer yang dilengkapi dengan tachometer. Ridwan menyebut bila tingkat kecerahan speedometer ini bisa diatur sesuai kebutuhan pengendara. “Saat kondisi terik, tingkat kecerahan backlight speedometer bisa diatur sampai level 3,” terangnya. Speedometer Yamaha Lexi Foto Carmudi Manuver Yamaha Lexi di tikungan pun kian stabil karena didukung ban tubeless dengan ukuran ban depan 90/90-14 inci, dan ban belakang 100/90-14 inci. Tidak hanya itu, Yamaha juga membekali Lexi dengan fitur kekinian seperti Immobilizer dan Answer Back System untuk memudahkan pengendara mencari posisi parkir motor, lalu Electric Power Socket untuk mengisi daya gadget. Fitur teknis yang tidak kalah menarik dari skutik ini antara lain Stop & Start System SSS berfungsi untuk mengurangi konsumsi bahan bakar yang tidak perlu denfan mematikan mesin pada saat motor sedang berhenti. Fitur lainnya yaitu Smart Motor Generator SMG membuat suara motor lebih halus saat dinyalakan.dol Post Views 3,375 Navigasi pos Tutus Subronto Tutus Subronto memulai karirnya di dunia otomotif sebagai jurnalis di Media Indonesia. Sejak 2008, telah meliput beragam kegiatan otomotif nasional. Terhitung Januari 2014 masuk sebagai tim Content Writer di Carmudi Indonesia. Kini terlibat di tim editorial Journal Carmudi Indonesia untuk mengulas dan publikasikan berita-berita otomotif terbaru. Email [email protected]